数字の読み方

事故件数が少ない街＝安全？交通データを読むときの注意点

交通事故件数が少ない街は安全なのでしょうか。2024年の事故発生地データをもとに、事故件数と死者・負傷者、歩行者・自転車などの単位を分けて読みます。

更新日: 2026-09-08

自治体ごとの交通事故件数を見ると、少ない街を「安全」と呼びたくなるかもしれません。でも、事故件数が少ないことと、住民一人ひとりの事故リスクが低いことは同じではありません。

医療まちスコープの交通データは、2024年に事故が起きた場所を自治体別に数えた絶対件数です。まず「どこで起きた事故を、何の単位で数えたか」を確認すると、短いランキングのような読み方を避けられます。

事故の件数は、事故が起きた場所の数字

警察庁の交通事故オープンデータでは、主票の1行を1事故として扱います。自治体コードは事故発生地に基づくため、事故に関係した人の居住地を集計したものではありません。

通勤、通学、買い物、観光、物流などで人や車が集まる地域では、居住人口とは別の理由で事故件数が変わります。大きな道路が通る自治体と、住宅地中心の自治体を、件数だけで安全度として比べることはできません。

画面では、事故件数に加えて、死者数・負傷者数も表示します。ここは特に混同しやすいところです。

歩行者関連事故、自転車関連事故、65歳以上の当事者が関係する事故、夜間事故も、事故単位の特徴別集計です。死者や負傷者の人数、人口あたりの率ではありません。似た場所に並んでいても、全てが同じ単位ではないのです。

件数の差には、交通量、道路網、通勤や観光による流入など、さまざまな背景が関係します。このデータだけで、道路が危険、住民の安全意識が低い、と原因を推測することはできません。

人口で割って事故率を作ったり、別年度の交通量を足して比較したりすることも、現在のProductの契約には含めません。分母や対象時点が揃っていない率は、精密に見えても別の意味になってしまいます。

自治体ページで交通データを見るときは、次の順番が分かりやすいです。

1. 対象時点が2024年か。 2. 事故発生地の自治体集計か。 3. 事故件数と、死者・負傷者の人数を分けているか。 4. 歩行者・自転車・夜間などの特徴が、事故件数として表示されているか。

数字を見たあと、必要な安全情報は道路管理者、警察、自治体が公表する個別の案内と合わせて確認します。医療まちスコープでは、交通事故を理由に自治体を評価したり、順位を付けたりしません。市区町村ページで、対象時点と単位を確かめながら、自分の街の交通状況を読むための材料として使ってください。